Primarul Emil Boc a anunțat relansarea licitației pentru achiziția materialului rulant destinat trenului metropolitan, după ce procedura similară lansată anul trecut nu a atras niciun ofertant.
Noua licitație vizează cumpărarea trenurilor care vor deservi viitorul sistem feroviar metropolitan, un proiect considerat strategic pentru mobilitatea din zona Clujului.
Potrivit lui Boc, licitația lansată acum are ca obiect achiziția a minimum 5 trenuri electrice moderne, cu posibilitatea extinderii la 7 unități, precum și servicii de mentenanță pe termen lung, de până la 30 de ani.
Fiecare tren va avea o capacitate de cel puțin 420 de pasageri și va include facilități precum acces complet pentru persoanele cu mobilitate redusă, spații pentru biciclete și condiții moderne de confort și siguranță.
Traseu de aproape 50 de kilometri
Trenul metropolitan este gândit ca un sistem de transport rapid care va conecta Cluj-Napoca de localitățile din zona periurbană: Apahida, Baciu, Jucu, Bonțida și Gârbău. Traseul total va avea aproximativ 49 de kilometri.
Administrația locală susține că proiectul ar urma să reducă presiunea pe traficul rutier și să ofere o alternativă viabilă la deplasările cu mașina, într-o zonă metropolitană în continuă expansiune.
În paralel cu licitația pentru trenuri, licitația pentru execuția infrastructurii se află în evaluare.
De asemenea, pentru stațiile intermediare, autoritățile spun că procedura este în etapa finală, urmând ca în cel mult două săptămâni să fie desemnat câștigătorul.
Finanțare mixtă
Proiectul trenului metropolitan este finanțat din fonduri europene, bugetul de stat și contribuții locale, într-un parteneriat la nivelul întregii zone metropolitane.
Primarul Emil Boc a subliniat impactul pe termen lung al investiției, arătând că aceasta „va oferi o alternativă reală la transportul cu mașina” și va contribui la dezvoltarea economică a localităților din jurul Clujului.
