Primarul Emil Boc a anunțat, marți, relansarea licitației pentru achiziția materialului rulant destinat trenului metropolitan, după ce procedura similară lansată anul trecut nu a atras niciun ofertant, notează media9.ro.
„Am scos la licitație materialul rulant, adică acele trenuri care vor deservi proiectul trenului metropolitan. Fac precizarea că licitația pentru stațiile intermediare se află în etapă finală și în maximum 2 săptămâni vom avea desemnat un câștigător. După finalizarea acestei licitații cu privire la trenuri, îl implementăm în concret și acest proiect va contribui decisiv la o viață de calitate în Cluj și zona metropolitană, printr-o locuire de calitate în afara Clujului, printr-o mobilitate alternativă la mașină, printr-o dezvoltare economică și de locuri de muncă în afara Clujului. Exact Clujul anilor 2030 – 2050 pe care îl pregătim acum”, a declarat Emil Boc.
Trenul metropolitan va deservi un traseu de aproximativ 49 de kilometri și va conecta municipiul Cluj-Napoca cu localitățile din zona metropolitană: Apahida, Baciu, Jucu, Bonțida și Gârbău. Scopul este integrarea acestor zone într-un sistem de transport rapid, eficient și sustenabil.
Investiția prevede achiziția a minimum 5 trenuri electrice moderne, cu posibilitatea extinderii la 7 unități, precum și servicii de mentenanță pe termen lung, de până la 30 de ani.
Fiecare tren va avea o capacitate de cel minimum 420 de pasageri și vor oferi condiții moderne: accesibilitate completă pentru persoanele cu mobilitate redusă, spații dedicate bicicletelor și standarde ridicate de siguranță și confort.
„În paralel, proiectul avansează și pe celelalte componente: licitația pentru execuția infrastructurii este în evaluare, iar serviciile de supervizare au fost deja atribuite. În ceea ce privește stațiile intermediare, acestea se află în etapa finală, urmând ca în maximum două săptămâni să fie desemnat câștigătorul.
Finanțarea este asigurată din fonduri europene, de bugetul de stat și din contribuții locale, într-un parteneriat extins la nivel metropolitan.
Impactul proiectului este unul major și pe termen lung”, a mai precizat Boc.
Noua licitație vizează cumpărarea trenurilor care vor deservi viitorul sistem feroviar metropolitan, un proiect considerat strategic pentru mobilitatea din zona Clujului.
Potrivit lui Emil Boc, licitația lansată acum are ca obiect achiziția a minimum 5 trenuri electrice moderne, cu posibilitatea extinderii la 7 unități, precum și servicii de mentenanță pe termen lung, de până la 30 de ani.
Fiecare tren va avea o capacitate de cel puțin 420 de pasageri și va include facilități precum acces complet pentru persoanele cu mobilitate redusă, spații pentru biciclete și condiții moderne de confort și siguranță.
Traseu de aproape 50 de kilometri
Trenul metropolitan este gândit ca un sistem de transport rapid care va conecta Cluj-Napoca de localitățile din zona periurbană: Apahida, Baciu, Jucu, Bonțida și Gârbău. Traseul total va avea aproximativ 49 de kilometri.
Administrația locală susține că proiectul ar urma să reducă presiunea pe traficul rutier și să ofere o alternativă viabilă la deplasările cu mașina, într-o zonă metropolitană în continuă expansiune.
În paralel cu licitația pentru trenuri, licitația pentru execuția infrastructurii se află în evaluare.
De asemenea, pentru stațiile intermediare, autoritățile spun că procedura este în etapa finală, urmând ca în cel mult două săptămâni să fie desemnat câștigătorul.
Finanțare mixtă
Proiectul trenului metropolitan este finanțat din fonduri europene, de la bugetul de stat și din contribuții locale, într-un parteneriat la nivelul întregii zone metropolitane.
Primarul Emil Boc a mai transmis impactul pe termen lung al investiției, arătând că aceasta „va oferi o alternativă reală la transportul cu mașina” și va contribui la dezvoltarea economică a localităților din jurul Clujului.
