Clujul are metroul blocat și, potrivit activistului civic István Szakáts, explicațiile oficiale despre „roci vulcanice” descoperite la Florești nu se susțin științific. Într-o postare amplă, acesta demontează afirmațiile viceprimarului Dan Ștefan Tarcea, care spunea că lucrările la metrou au fost îngreunate de „roci vulcanice” întâlnite pe traseu. scrie Clujenii.ro
Pentru a verifica afirmațiile, activistul a analizat și documentația tehnică Geostud, realizată pentru proiectul metroului:
”Cu sute de mostre luate de pe tot traseul proiectat, în toată documentația Geostud există un singur loc unde apar niște urme vagi de material de sorginte vulcanică: în spate la Pădurea Clujenilor, la 11 km de ‘vulcanul’ tarceian din Florești. În stația Teilor, unde Tarcea s-a dat în năcaz vulcanic la -22m, Geostud a forat până la -30m. Și, ați ghicit: n-a găsit nimic vulcanic”.
Szakáts precizează că nici profesorul Nicolae Har, de la Departamentul de Geologie al UBB, nu a confirmat existența vreunui zăcământ vulcanic, menționând doar „calcar silicificat”.
Într-o comparație ironică, activistul subliniază diferența dintre ceea ce ar trebui să fie un șantier de metrou și ceea ce se vede în realitate: ”Merită să comparați imaginea de pe teren, cu videourile care arată asamblarea de facto a unui TBM. Asta trebuia să se fi întâmplat acum aproape 2 ani la Cluj, iar azi cârtițele noastre să sape pe undeva sub Mănăștur. În realitate, ele nu sunt nici măcar asamblate. Șantierele blocurilor din Florești arată mai impresionant decât cel al metroului din Cluj-Napoca, cu vreo patru muncitori lângă un biet excavator”.
Postarea se încheie cu o ironie la adresa comunicării publice a autorităților:
”În eroismul mitologic al comunicării politice, Forța de Neoprit s-a întâlnit cu Obiectul de Nestrămutat. Pe ecran a rămas viceprimarul Clujului, cu un vulcan fake în brațe, stingher, în lume singur cuc. Așteptăm și episodul următor”.
Mesajul lui Szakáts a stârnit numeroase reacții pe rețelele sociale, unde mulți clujeni își exprimă frustrarea față de ritmul lucrărilor și lipsa de transparență a autorităților.
