Primăria Cluj-Napoca, în parteneriat cu Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA, continuă implementarea unuia dintre cele mai ambițioase proiecte de mobilitate urbană din România: Trenul Metropolitan Cluj. Contractul de finanțare nr. 132 a fost semnat în data de 16 martie cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în cadrul Programului Transport 2021–2027.
Proiectul, parte a Magistralei I de Metrou și Tren Metropolitan, vizează dezvoltarea unui sistem de transport rapid pe axa vest–est, pe ruta Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonțida. Implementarea se realizează în parteneriat cu CFR SA și implică șase unități administrativ-teritoriale din județul Cluj: Cluj-Napoca, Gârbău, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida, alături de Consiliul Județean Cluj.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 1.420.361.716,79 lei, din care 1.149.890.797,74 lei revin Municipiului Cluj-Napoca și 270.470.919,05 lei CFR SA. Finanțarea nerambursabilă din fonduri europene (FEDR) acoperă 1.131.297.010,25 lei, reprezentând 85% din valoarea eligibilă.
Durata de implementare este de 45 de luni de la semnare, dar nu mai târziu de 31 decembrie 2029.Hărți
Investiții majore în infrastructură și material rulant
Proiectul prevede modernizarea și extinderea infrastructurii feroviare și conexe, inclusiv:
realizarea a 2,86 km de cale ferată nouă către Remiza Bonțida;
construirea a 8 stații noi și modernizarea a 5 treceri la nivel;
realizarea a 4 pasaje pietonale și a unui pasaj rutier denivelat;
modernizarea a peste 50 km de cale ferată pe liniile 300 și 412;
amenajarea a 8 parcări auto; achiziția a 7 rame electrice de tip regio.
Trenul Metropolitan va opera între haltele Gârbău și Bonțida, cu un total de 23 de puncte de îmbarcare/debarcare. Proiectul include modernizarea unor puncte existente, crearea altora noi și dezvoltarea infrastructurii rutiere și pietonale adiacente.Tradiții județul Cluj
Impact major asupra mobilității și mediului
Autoritățile estimează că proiectul va duce la creșterea capacității de transport public în Cluj-Napoca, reducerea timpilor de deplasare și descongestionarea traficului, în special pe DN1. Totodată, transportul feroviar va contribui la scăderea poluării și la creșterea sustenabilității mobilității urbane.
Pe lângă beneficiile de trafic, proiectul va genera noi locuri de muncă în sectorul feroviar și va integra Trenul Metropolitan cu viitorul metrou și cu celelalte sisteme de transport public. De asemenea, sunt prevăzute parcări de tip Park & Ride și modernizarea infrastructurii urbane din jurul stațiilor, inclusiv trotuare și piste de biciclete.
Trenul Metropolitan Cluj se conturează astfel ca un pilon central al transformării mobilității în regiune, cu miză directă asupra calității vieții și dezvoltării economice locale.
