Proiectul Centura Metropolitană Cluj-Napoca, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură de transport din regiune, se află în centrul unui conflict juridic între administrația locală și unul dintre membrii asocierii câștigătoare. Primăria Cluj-Napoca a anunțat astăzi că suspendarea contractului, a avut loc din cauză că sunt motive legale legate chiar de validitatea însuși acordului de asociere, după ce asociatul Integral Inženjering Bosnia a declarat că nu a semnat niciodată asocierea care a câștigat contractul, relevă un comunicat al firmei bosniace remis ieri presei.
Această decizie survine după luni de tensiuni și controverse, iar implicarea directă a unui membru al asocierii ridică semne de întrebare asupra întregului proces de atribuire a contractului.
„Decizia de suspendare a contractului a fost fundamentată pe prevederile art. 38.1 din Acordul contractual, coroborate cu art. 12 alin. (8) și (11) din același acord, care consacră răspunderea solidară a asocierii față de Beneficiar și caracterul neopozabil al înțelegerilor interne dintre asociați”, susțin reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca.
Oficialii clujeni subliniază că „nu orice dispută internă între membrii unei asocieri afectează validitatea atribuirii unui contract. În speță, însă, situația semnalată de asociatul Integral depășește nivelul unei simple neînțelegeri comerciale apărute în faza de execuție. Acesta a afirmat, în toamna anului 2025 – ulterior semnării contractului în mai 2025 – că nu a semnat acordul de asociere prezentat atât în cadrul procedurii de atribuire, cât și în original, la momentul semnării contractului.”
Potrivit Primăriei Cluj, această situație „afectează însăși premisa juridică în baza căreia oferta comună a fost depusă și evaluată, respectiv existența unei asocieri asumate de toți membrii săi. Din acest motiv, situația impune verificări suplimentare din partea instituțiilor competente ale statului, verificări pe care Municipiul Cluj-Napoca le-a solicitat deja. În funcție de concluziile acestor verificări, vor fi luate deciziile legale corespunzătoare.”
Administratia mai precizează că „toate condițiile legale ce incumbă unei autorități contractante au fost respectate, atât anterior, cât și ulterior depunerii ofertelor. Procedura s-a desfășurat sub monitorizarea ANAP, a fost realizată de o comisie de evaluare, cu experți cooptați, cu respectarea Ordinului ANAP nr. 1170/2022 și a normelor interne, iar raportul procedurii a fost avizat cu aviz conform necondiționat de către ANAP.”
Primăria a mai explicat că „anterior semnării contractului, a existat o precizare expresă din partea Comisiei Europene privind îndeplinirea pașilor legali, semnarea contractului fiind realizată doar după primirea acestui răspuns.”
Referitor la eventualele suspiciuni privind documentele depuse de asociație, administrația locală subliniază că „Municipiul Cluj-Napoca nu are competența legală de a se pronunța asupra acestora. Conform cadrului legal, responsabilitatea pentru conținutul și autenticitatea documentelor depuse revine exclusiv ofertantului, inclusiv liderului asocierii care a transmis oferta în SEAP.”
Reacția primăriei Cluj vine după acuzațiile făcute de Asociația Pro Infrastructură. Organizația a criticat dur decizia de suspendare, susținând că administrația gestionează defectuos proiectul.
„Într-un comunicat de presă lacrimogen emis vinerea trecută, administrația locală ne spune că la Centura Metropolitană Cluj-Napoca doi dintre asociați, liderul Dimex și bosniacii de la Integral Inženjering, au un ‘conflict juridic’ care face obiectul unei anchete penale, însă nu primim și detalii exacte. În schimb, primarul Boc suspendă contractul din ‘respect față de lege și față de fondurile locale/naționale și europene’”, a transmis Asociația.
